Tagblatt Online, 09. September 2010 01:02:47

Weniger Verkehr generieren – Parkraum bündeln

Im Parkraum-Management-Konzept (PMK), das vom Bund als grosszügigem Mitzahler der neuen Kantonsstrasse verlangt wird, wird die Stadt Arbon darzulegen haben, wie sie mit dem Parkraum auf öffentlichem Grund umgeht. Einige Probleme in einer Stadt beim Individual- und damit auch dem sogenannten ruhenden Verkehr seien hausgemacht, sagt Stadtammann Martin Klöti.

Darum ist laut Klöti eine Stossrichtung, weniger Verkehr zu generieren. Das könne über Massnahmen mit Lenkungswirkung (wie bei den Parkgebühren) bis hin zur Förderung des Langsamverkehrs (Fussgänger, Velo) gehen. So werden Anreize geschaffen, das Auto stehenzulassen. Wenn das Konzept als «Überbau» vom Bund beurteilt sein wird, kommt als ein konkretes Teilelement – 2011 – das Parkierungsreglement ins Parlament.

«Dort kann dann diskutiert werden über die Höhe der Tarife bis hin, unterschiedliche Parkierungszonen zu schaffen.»

Klöti: «Das Prinzip beim PMK ist, mit einem Leitsystem den Parkraum zu bündeln, in Parkhäusern unter dem Boden oder in Parkanlagen.» Eine Anlage wird es beim Engelplatz brauchen. «Wie man das löst, und wo genau, ist noch offen.» Nach dem Wegzug von Migros wird ein Parkhaus im Bereich Metropol/Bahnhof (abgesehen von ungünstigen Boden-Voraussetzungen) obsolet.

Dafür entstehen im «Rosengarten» 190 Plätze, ohne dass sich die Stadt finanziell beteiligen muss. Ein Parkhaus ist auch beim nordwestlichen Eingang zur Altstadt vorgesehen, beim Römerhof. Dort sollen 100 bis 130 Parkplätze entstehen. Ein Teil ist als Kompensation gedacht für die Plätze, die in der Altstadt aufgehoben werden sollen. «Die Planung ist aber abhängig vom Investor.» Mit dem Kanton abgestimmt wird das Ortsbuskonzept. Die Vorarbeiten dazu sind angelaufen. (me)

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