Tagblatt Online, 08. September 2010 01:03:37

«Müssen vielleicht noch Zusatzstudie in Auftrag geben»

Jakob Stark Regierungsrat

Die Studie schlüsselt den zu erwartenden Mehrverkehr nicht nach der Art der Fahrzeuge auf. Warum?

Die Frage wurde auch in der Raumplanungskommission aufgeworfen bei der Diskussion der Studie. Verkehrsplaner Widmer erklärte, es gebe keine Veranlassung anzunehmen, dass besonders viele Lastwagen von der A1 auf die BTS wechseln würden. Ihr Anteil wäre also derjenige am normalen Verkehrsmix auf den Schweizer Strassen.

Wir müssen uns aufgrund der Diskussionen jetzt vielleicht aber überlegen, noch eine Zusatzstudie in Auftrag zu geben, die uns Fakten liefert. Der Entscheid für oder wider die BTS soll schliesslich keine Glaubensfrage sein.

Ist die Studie möglicherweise ein Eigengoal, weil sie dem Bund die nötigen Argumente liefert, die BTS nicht ins Grundnetz aufzunehmen, weil sie für den Transitverkehr kaum Bedeutung hat?

Nein, überhaupt nicht. Die Begründung der BTS war noch nie, sie solle eine Transitstrecke sein. Wir wollen eine regionale Entlastungstrasse, und die Studie bestätigt diesen Charakter. (mso)